22 Ocak 2026'da, webinari: Demiryolu Sektöründe Yapay Zeka:Çin ve Avrupa arasındaki yenilikçiliğin köprüsü, AI'nın demiryolu sistemindeki dönüştürücü etkisini analiz etmek için 130'dan fazla katılımcıyı bir araya getirdiEurnex, UIC ve Pekin Jiaotong Üniversitesi (BJTU) tarafından ortaklaşa düzenlenen seminer, araştırma ve endüstriyel uygulama stratejileri hakkında yüksek düzeyde bilgi paylaşımı için bir fırsat sağladı.
Toplantı 1: Çin'in büyük ölçekli inovasyonu
Çinli meslektaşlar, yapay zekaya dayalı çözümlerin hızlı bir şekilde entegre edilmesine ve akıllı altyapının geliştirilmesinin bir parçası olarak uygulanmasına odaklandılar:
· Akıllı platformlar: Çin Demiryolu Bilimleri Akademisi'nden (CARS) Dr. Ping Li, 350 km/saat hızında özerk sürüşü, akıllı inşaatı ve operasyonları destekleyen demiryolu beyni girişimini ayrıntılı şekilde açıkladı.
· Bakım ve robotik: BJTU'dan Prof. Guoqing Jing, inşaattan bakıma odaklanmanın değiştiğini vurguladı.Kısaltılan işgücünü hafifletmek için entegre sensörlere sahip robotik ray kontrolü ve akıllı uykucular kavramlarının tanıtımı.
· Veri karmaşıklığı: BJTU'dan Prof. Liping Jing, büyük miktarda metin ve video verisinin işlenmesinin zorluklarını tartıştı.Kalite kontrolü için giriş tespiti ve büyük dil modeli (LLM) araçları gibi kullanım durumlarını vurgulayacak.
Toplantı 2: Avrupa güven ve düzenleme
Avrupa'daki sunumlar, kıtanın sıkı düzenleyici ortamında otomasyondan özerkliğe geçişi üzerine odaklandı:
· Güvenilir yapay zeka: Profesör Francesco Flammini, Güney İsviçre Uygulamalı Bilimler ve Sanatlar Üniversitesi (SUPSI), ve Dr. Kenza Harkouken Saiah, Alstom, anlatılabilir yapay zekânın gerekliliğini vurguladı.Özellikle sinyal tanıma ve seviye geçişleri izleme gibi güvenlik açısından kritik işlevler için.
· Verimlilik ve sürdürülebilirlik: Alstom, AI'nın akıllı filo yönetimi için enerji tüketimini ve öngörüsel bakımı nasıl optimize ettiğini gösterdi.
· StandartlaştırmaTrafikverket'ten Dr. Peter Söderholm, teknolojinin hızla gelişirken, düzenlemelerin geride kaldığını savundu.Karmaşık düzenleme çerçevelerini ve risk analizini yönetmek için AI'nın kendisini kullanmayı önerdi..
Toplantı 3: Yapay Zeka üzerine panel tartışması
Üçüncü oturumda, UIC'den Artur Fojud ve Imotion Analytics'ten Gianlucca Coloma tarafından birlikte moderasyon yapılan derinlemesine bir panel tartışması yapıldı.Toplantı, AI'nın küresel olarak uygulanmasının sosyo-teknik engellerini ele almak için teknik sunumların ötesine geçti.
Fojud özellikle diyaloğu bir AI yönetim çerçevesinin geliştirilmesine yönlendirdi.Yapay zekâ'nın yeni yetenekleri nasıl tanıtacağı konusunda net gereksinimler olmalıdır.Fojud, AI'nın insan uzmanlığının kontrolsüz bir yerine geçmesinin yerine destekleyici bir araç olarak kalmasını sağlayan sorumlu bir şekilde benimsenme koşullarına dikkat çekti.Ayrıca üç önemli konu ele alındı.:
1.Veri kalitesi vs. hacim: Uzmanlar yüksek kaliteli, doğru etiketlenmiş verilerin, özellikle de nadir ve felaketli edge case olayları için eğitim sistemleri için, sıradan bir hacimden çok daha yararlı olduğu konusunda fikir birliğine vardılar.
2.İnsan-Yapay Zeka bölümü: Panel bir önerdiİnsan-döngüdeBu simbiyotik ilişkide, yapay zeka yüksek frekanslı veri işleme ve ön yürütme ile ilgilenirken, insani operatörler stratejik kararlar ve istisnai senaryolar için gözetimi sürdürür.
3.Küresel standartlaştırma: Tartışmada, uluslararası veri paylaşımıyla ilgili zorluklar ele alındı. Avrupa'nın katı düzenlemeleri, diğer bölgelerle karşılaştırıldığında inovasyonu yavaşlatıyor gibi görünse de,Panel, daha yüksek güvenlik standartlarını sağladıklarını belirtti..
Sonuç ve sonraki adımlar
Etkinlik açık bir fikir birliği ile sona erdi: Yapay Zeka'nın tam entegrasyonuna giden yol titiz bir planlama, sektörler arası işbirliği ve güvenliğe yönelik sarsılmaz bir taahhüt gerektirir.Katılımcılar bu nedenle birözel çalışma grubuBilimsel araştırma ve endüstriyel uygulama arasındaki boşluğu kapatmak.
Kaynak:https://uic.org/com/enews/article/artificial-intelligence-in-rail-bridging-innovation-between-China-and-Europe (Çin-Avrupa-arasındaki-demiryol-köprü-yenilik)