-
Demiryolu Döküm Parçaları
-
Demiryolu Dövme Parçaları
-
Demiryolu Askı Sistemi
-
Demiryolu Frenleme Sistemi
-
Demiryolu Taşıma İç Mekanları
-
Demiryolu Tekerleği Ve Aks
-
Tren Bağlayıcı
-
Tren Geçidi
-
Demiryolu Çekiş Sistemi
-
Lokomotif Yedek Parçaları
-
Demiryolu İle İlgili Ekipmanlar
-
Demiryolu Fren Valfi
-
Demiryolu rayı parçaları
-
JonathalarÖnerdikleri kuplör eskilerinin yerine oldukça uygundur. Fiyat makul ve onları almak için sabırsızlanıyoruz.
-
JoseAldığım DF8B yedek parçalarının hepsi doğru. Teslim süresi hızlı ve ne zaman bir sorunum olsa Sunny bana yardım etmek için her zaman burada. Ona çok teşekkür ediyor ve gelecekteki işbirliğimizi tekrar sabırsızlıkla bekliyoruz.
21mm-89mm Demiryolu Vakum Fren Hortumu 11 Bar Kauçuk Çelik Kumaş

Ücretsiz numuneler ve kuponlar için bana ulaşın.
Whatsapp:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Eğer herhangi bir endişeniz varsa, 24 saat online yardım sağlıyoruz.
xÜrün adı | Demiryolu vakum fren hortumu | Malzeme | Kauçuk, çelik, kumaş |
---|---|---|---|
Boyutlar | özelleştirme | Renk | Siyah |
üretim standardı | BS 3682-2 | Çalıştırılan Basınçlar | 11 bar |
çalışma sıcaklığı | -25°C ila +65°C | Gerilme direnci | ≥14MN/m² |
kopma uzaması | ≥500% | Dış çap | 21mm-89mm |
iç çap | 12.5mm-76mm | Başvuru | Demiryolu araç fren vakum hortumu |
Vurgulamak | 89mm Demiryolu vakum fren hortumu,vakum fren hortumu 11 Bar,11 Bar vagon hava fren hortumları |
Demiryolu vakum fren hortumu
Demiryolu lokomotifleri ve vagonlarının fren sistemlerinde kullanılan demiryolu vakum fren hortumu.Bu vakum hortumu, maksimum 11,5 bar'a kadar basınçlarda ve -25°C ila +65°C sıcaklık aralığında çalıştırılan basınçlı hava fren sistemlerinde kullanılır.990 mbar'a kadar vakumda ve -25°C ila +65°C sıcaklık aralığında çalışan vakumlu kırma sistemleri.
Demiryolu vakumlu fren hortumu esas olarak şunlardan oluşur:
a) Dahili bir tel spiral.
b) Bir iç kat kumaş.Bu, dahili telin ucundan 10.0 mm'den fazla uzanmayacaktır.
c) Hortumun uzunluğu boyunca kauçuk bir astar.
d) Hortumun uzunluğu boyunca bir kat emprenye edilmiş kumaş.
e) Her bir uçtan yaklaşık 125 mm uzanan kumaş takviyesi.
f) Hortumun tüm uzunluğu boyunca bir kumaş örtü.
Astar tek tip, makul ölçüde eş merkezli, hava deliklerinden, gözeneklerden ve diğer kusurlardan arındırılmış olmalıdır.Kalınlık 3,2 mm'den az olmamalıdır.
Hortumun uçlarındaki kauçuğun iç yüzeyi, kaplinlerin veya boru uçlarının nipellerine kolayca uymalıdır.
Hortum konsolide edilecek ve homojen bir şekilde vulkanize edilecektir.
Ürün özellikleri
Hortum tanımı (mm) | Min.İç spiral çapı (mm) | Yumuşak ucun deliği (mm) |
Telin uçtan uzaklığı Min. (mm) |
çap tel (mm) |
Metre başına bobin sayısı(mm) |
12.5 | 12.5 | 21 | 51 | 2 | 110-115 |
19 | 19 | 27 | 51 | 2 | 110-115 |
25 | 25 | 33,5 | 51 | 2 | 95-102 |
32 | 32 | 41 | 51 | 2.65 | 75-82 |
38 | 38 | 48 | 51 | 2.65 | 75-82 |
51 | 51 | 59 | 51 | 3.35 | 75-82 |
63,5 | 63,5 | 76 | 57 | 3.35 | 75-82 |
76 | 76 | 89 | 63,5 | 3.35 | 75-82 |
Yapı:
a) Dahili tel spiral
b) Kumaşın iç katı
c) Kauçuk astar
d) Emprenyeli kat
e) Kumaş takviyesi
f) Kumaş örtü
Çekme mukavemeti : ≥14 MN/m² , kopma uzaması : ≥500%
Yapışma : 67 N, 25 mm/m'den fazla ayrılmamalıdır
Yaşlanma direnci: 70±1°C sıcaklıkta 168H için yaşlandırılmış, yaşlandırılmamış değerlerden %20'den fazla değişmeyen sonuçlar gösterecektir.
Vakum tutma: 170 mbar ve bu süre içinde hortum %5'ten fazla kısalmayacaktır.
Bükülmezlik: Mukavemet ve esneklik testi yapılırken hortum, kabloyu kalıcı olarak bozmadan veya yerinden oynatmadan paralel olmalıdır.
Resim çizme
Aavantaj
- Fren mesafesini kısaltın
- Tekerlek aşınmasını azaltın
- Dayanıklı ve uzun hizmet ömrü
- İyi esneklik ve patlama direnci
- Aşınma direnci, çatlaması kolay değil
- Kolay kurulum ve darbe dayanımı
- Yüksek çekme mukavemeti, kararlı frenleme etkisi
- Ozon direnci ve düşük sıcaklık direnci
Başvuru
ilgili ürünler
Ayrıca buna sahibiz
Demiryolu hava fren hortumu
Demiryolu hava fren hortumu montajı
Demiryolu hortumu bağlama kafası, hortum bağlantısı