Tüm ürünler
-
Demiryolu Döküm Parçaları
-
Demiryolu Dövme Parçaları
-
Demiryolu Askı Sistemi
-
Demiryolu Frenleme Sistemi
-
Demiryolu Taşıma İç Mekanları
-
Demiryolu Tekerleği Ve Aks
-
Tren Bağlayıcı
-
Tren Geçidi
-
Demiryolu Çekiş Sistemi
-
Lokomotif Yedek Parçaları
-
Demiryolu İle İlgili Ekipmanlar
-
Demiryolu Fren Valfi
-
Demiryolu rayı parçaları
-
JonathalarÖnerdikleri kuplör eskilerinin yerine oldukça uygundur. Fiyat makul ve onları almak için sabırsızlanıyoruz. -
JoseAldığım DF8B yedek parçalarının hepsi doğru. Teslim süresi hızlı ve ne zaman bir sorunum olsa Sunny bana yardım etmek için her zaman burada. Ona çok teşekkür ediyor ve gelecekteki işbirliğimizi tekrar sabırsızlıkla bekliyoruz.
JZ-7 Tren Fren Valfi 500kPa 600kpa Demiryolu Frenleme Sistemi
| Menşe yeri | Çin |
|---|---|
| Min sipariş miktarı | Pazarlık edilebilir |
| Fiyat | Ngotiable |
| Ambalaj bilgileri | İhracat ambalajı |
| Teslim süresi | Pazarlık edilebilir |
| Ödeme koşulları | L/C, T/T |
| Yetenek temini | ayda 50000 adet |
Ücretsiz numuneler ve kuponlar için bana ulaşın.
Whatsapp:0086 18588475571
WeChat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Eğer herhangi bir endişeniz varsa, 24 saat online yardım sağlıyoruz.
xÜrün ayrıntıları
| Ürün adı | Demiryolu Fren Valfi JZ-7 Parçaları | Ortam sıcaklığı | -40℃～50℃ |
|---|---|---|---|
| paket | İhracat Paketi | Tren borusunun sabit basıncı | 500kPa, 600kpa |
| Başvuru | Demiryolu dizel lokomotifi | ||
| Vurgulamak | JZ-7 tren fren valfi,tren fren valfi 500kPa 600kpa,500kPa Fren Valfi Demiryolu Frenleme Sistemi |
||
Ürün Açıklaması
Tren fren valfi JZ-7 demiryolu koç fren valfi
JZ-7 Fren valfi sadece yolcu lokomotiflerinde değil aynı zamanda yük lokomotiflerinde de kullanılabilir.
Yolcu lokomotifinde kademeli olarak serbest bırakma ve doğrudan yük lokomotifinde serbest bırakma yeteneğine sahiptir.
JZ-7 esas olarak otomatik fren valfinden (büyük fren), ayrı fren valfinden (küçük fren), röle valfinden, dağıtım valfinden, uygulama valfinden vb. oluşur.
| Ürün adı | Demiryolu Fren Valfi JZ-7 Parçaları |
| Ortam sıcaklığı | -40℃～50℃ |
| paket | Paketi dışa aktar |
| Tren borusunun sabit basıncı | 500kPa, 600kpa |
| Başvuru | Demiryolu dizel lokomotifi |
Verim:
1. Dağıtım vanasının basınç rezervuarının 0 ila 460 kPa arasında ilk şarj süresi: 50~60s
2. Dağıtım valfinin basınç düşürme rezervuarının ilk şarjı için 0 ila 480 kPa arası süre: 55~65s
3. Fren borusunda etkili yerel azalma (KPa): 25~35
4. Lokal azalma, tek lokomotifin fren borusu basıncı 20 kPa'ya düşürmeden önce devreye girmelidir.Aynı zamanda, ana valf şu şekilde hareket eder: yerel azalmayı ve fren silindiri kaldırma basıncını başlatır
5. Tam hizmet uygulamasından sonra kademeli serbest bırakma süreleri: en az 5 kez (yolcu treni konumunda)
6. Servis uygulamasında dengeleme rezervuarında 500KPa'dan 360KPa'ya (S) basınç düşürme süresi: 5~7
7. Maks.tam hizmet uygulamasında fren silindiri basıncı (KPa): 340-360
8. Tam hizmet uygulamasında (S) fren silindiri basıncının oluşma süresi: 5-7
9. Fren silindiri basıncının 350KPa'dan 35KPa'ya (S) serbest bırakılması için süre: 5~8
10. Acil uygulamada (S) fren borusunun 0'a egzoz süresi: 3 saniye içinde
11. Acil uygulamadan sonra maksimum fren silindiri basıncı (KPa): 420~450
12. Fren silindir basıncının maks.acil uygulamadan sonra (S): 5~7
Bağımsız frenleme performansı:
Tam uygulama konumunda en yüksek fren silindiri basıncı (KPa): 300
1. 0 ila 280KPa (S) arasında fren silindiri basıncının oluşma süresi: 3s içinde Çalışma konumunda,
2. Fren silindir basıncının 300Kpa'dan 35Kpa'ya (S) düşürülmesi için süre: 4 saniye içinde
Başvuru
İlgili ürünler
1. ÇAMUR dağıtım valfi
2. Fren silindiri
3. RGC-1A Sensör Valfi
4. Yardımcı rezervuar
5. Havalı fren hortumu tertibatı
6. Gaz kelebeği
7. Gevşeklik Ayarlayıcı
8. Kabin Vana
9. Açılı horoz
Önerilen Ürünler